अचूक सीट, ऑपरेटिंग मोड आणि मुलासाठी परवानगी असलेला योग्य कार सीट रिक्लाइन अँगल आहे. रेक्लाइन हँडलवरील क्रमांक अंतिम स्थापनेची पुष्टी करू शकत नाही.
समतल जमिनीवर पार्क करा, जुळणाऱ्या मॅन्युअलमध्ये परवानगी असलेली सेटिंग ओळखा आणि स्थापनेनंतर निर्दिष्ट रेक्लाइन इंडिकेटर तपासा. बसलेल्या मुलाची तपासणी करण्यासाठी कोणत्याही अटींचे पालन करा. समायोजन आवश्यक असल्यास, मॉडेलच्या सूचना वापरा आणि पूर्ण सेटअप पुन्हा तपासा. सार्वत्रिक कोन, अनियंत्रित फोन रीडिंग किंवा मंजूर नसलेली वेज बदलू नका.
आसन मागे झुकले जाऊ शकते आणि तरीही परवानगी दिलेल्या सेटअपच्या बाहेर असू शकते. त्याचप्रमाणे, योग्यरित्या जोडलेला ISOFIX कनेक्टर तुम्हाला शेल योग्य रिक्लाइन स्थितीत आहे की नाही हे सांगत नाही. कोन, संलग्नक आणि मूल तंदुरुस्त स्वतंत्र तपासणी म्हणून हाताळा.
योग्य कार सीट रिक्लाइन कोन काय आहे?
प्रत्येक अर्भक किंवा परिवर्तनीय कार सीटवर लागू करण्यासाठी कोणतीही एक डिग्री सेटिंग नाही. जुळणाऱ्या सूचना रेक्लाइन लाइन, झोन किंवा पोझिशनशी संलग्न असलेल्या कोणत्याही अटींसह, परवानगी दिलेल्या इंस्टॉलेशनची व्याख्या करतात.वाहतूक कॅनडाकाळजी घेणाऱ्यांना रेस्ट्रेंटवर किंवा त्याच्या मॅन्युअलमध्ये नमूद केलेली श्रेणी वापरण्यास सांगते आणि ते एका सपाट पृष्ठभागावर वाहनासह तपासण्यास सांगते.
का झुकणे आराम पेक्षा अधिक प्रभावित करते
लहान बाळासाठी, क्रॅश संरक्षणाबरोबरच डोक्याची स्थिती महत्त्वाची असते.वँडरबिल्ट युनिव्हर्सिटी मेडिकल सेंटरक्रॅश संरक्षणासाठी मागच्या बाजूची सीट पुरेशी सरळ असण्याची गरज स्पष्ट करते परंतु डोके पुढे पडणे आणि श्वासनलिकेला संभाव्य अडथळा निर्माण करण्यास मदत करण्यासाठी पुरेशी झुकलेली असणे आवश्यक आहे. त्यामुळे अतिरिक्त झुकणे हा अमर्यादित फायदा होत नाही.
प्रत्येक मागील बाजूच्या सीटला 45-अंश कोन आवश्यक आहे का?
नाही. 45 अंश चिन्हांकित केलेल्या सामान्य चित्राला उत्पादन लेबल ओव्हरराइड करण्याची परवानगी नाही. मॅन्युअल जमिनीला समांतर रेषा, एक सूचक झोन, विशिष्ट यांत्रिक सेटिंग किंवा दुसरी तपासणी पद्धत निर्दिष्ट करू शकते. प्रथम परिचित क्रमांक निवडण्यापेक्षा ती पद्धत वापरा.
किंवा मोठ्या मुलाला आपोआप अधिक सरळ सेटिंग मिळू नये. काही डिझाईन्स नमूद केलेल्या परिस्थितीनुसार श्रेणीला परवानगी देतात; इतर एक मागील-फेसिंग कॉन्फिगरेशन निर्दिष्ट करतात. रेक्लाइन हँडल हलवण्यापूर्वी प्रत्यक्षात कोणते बदल अनुमत आहेत ते तपासा.
कार सीट लेव्हल इंडिकेटर कसे वाचायचे
कार सीट लेव्हल इंडिकेटर तुम्ही कोणता संबंध तपासावा असे निर्मात्याला वाटते. प्रथम वर्तमान मोडसाठी योग्य निर्देशक शोधा. नंतर त्याचे लेबल आणि सूचना वाचा; एका आसनावरील रंगाचा अर्थ दुसऱ्या आसनावर काहीतरी वेगळा असू शकतो.
| सूचक | काय वाचायचे | सामान्य चूक |
|---|---|---|
| लेव्हल-टू-ग्राउंड लाईन | समतल जमिनीच्या संबंधात नियुक्त केलेली रेषा | संदर्भ म्हणून जवळील शिवण, वाहन उशी किंवा संपूर्ण आधार वापरणे |
| दोन ओळी किंवा लेबल केलेल्या श्रेणी | नमूद केलेल्या मुलाच्या परिस्थितीशी जुळणारी रेखा किंवा श्रेणी | कोणतीही ओळ निवडल्याने तिची परिस्थिती न तपासता अधिक जागा मिळते |
| बबल किंवा रोलिंग बॉल | निर्दिष्ट सीमांच्या विरुद्ध बबल किंवा बॉल | गृहनिर्माण केंद्र गृहीत धरून नेहमी आवश्यक लक्ष्य आहे |
| डायल किंवा पॉइंटर | त्या आसनासाठी सूचित क्षेत्राविरुद्ध पॉइंटर | अंतिम स्थापनेपूर्वी ते वाचत आहे आणि पुन्हा कधीही तपासत नाही |
VUMC या भिन्न निर्देशक डिझाइनचे वर्णन करते आणि विशिष्ट कसे वाचले जावे हे तपासण्यावर ताण देते. बबल विंडोपेक्षा मोल्ड केलेली रेषा लक्षात घेणे कठिण असू शकते, परंतु तरीही ती समान लक्ष देण्यास पात्र आहे.
लेव्हल इंडिकेटर हा संलग्नक किंवा सपोर्ट-लेग इंडिकेटर नाही
कनेक्टर इंडिकेटर त्या कनेक्टरशी संबंधित आहे. सपोर्ट-लेग इंडिकेशन लेगच्या निर्दिष्ट स्थितीशी संबंधित आहे. रिक्लाइन सेटिंग किंवा मुलाचा संयम तपासणे दोन्हीपैकी एक बदलत नाही. फिरत्या आसनासाठी, परवानगी दिलेल्या प्रवासाची दिशा आणि रोटेशन लॉक यांनाही त्यांच्या स्वतःच्या तपासण्या आवश्यक आहेत. आमचेफिरवत कार सीट सुरक्षा मार्गदर्शकलोडिंग पोझिशन ट्रॅव्हल पोझिशनपेक्षा वेगळी का असते हे स्पष्ट करते.
कोणतेही स्पष्ट स्तर निर्देशक नसल्यास, मॅन्युअलमध्ये तपासणी पद्धत शोधा. तुमची स्वतःची संदर्भ रेषा काढू नका किंवा असे गृहीत धरू नका की बबल नसणे म्हणजे कोणत्याही रेक्लाइन आवश्यकता नाहीत.
रेक्लाइन पोझिशन विरुद्ध स्थापित कोन: काय बदलते?
क्रमांकित स्थिती ही पदवी मोजमाप नाही
रेक्लाइन स्थिती यांत्रिक सेटिंग ओळखते. स्थापित केलेला कोन वाहनामध्ये संयम ठेवल्यानंतर आणि सुरक्षित झाल्यानंतर अभिमुखतेचे वर्णन करतो. 3 चिन्हांकित सेटिंग 3 अंशांचा कोन नाही आणि अनेक स्थानांसह आसन प्रत्येक मोडमध्ये त्या सर्वांना अनुमती देत नाही.
वाहनांच्या उशीचा उतार आणि आकार संयम आणि जमीन यांच्यातील अंतिम संबंध निश्चित करण्यात मदत करतात. म्हणूनच ओळखीची सेटिंग दुसऱ्या वाहनात घेऊन जाणे नवीन स्थापना तपासण्यासाठी पर्याय नाही.
निर्दिष्ट संदर्भाविरूद्ध निर्दिष्ट पृष्ठभाग मोजा
शेल बॅक, बेस आणि लेबल लाइन हे भिन्न संदर्भ आहेत. अगदी अचूक मोजमाप करणारे साधन देखील सूचनांचा अर्थ कोणती चूक सुधारू शकत नाही. सॉफ्ट पॅडिंग किंवा वक्र बाह्य शेलवर विसावलेला फोन निर्मात्याचा निर्दिष्ट संदर्भ स्वयंचलितपणे मोजत नाही.
संदर्भ दिग्दर्शन देखील महत्त्वाचे आहे. साध्या बाजू-दृश्य भूमितीमध्ये, समान सरळ रेषा आणि उभ्या आणि क्षैतिज संदर्भांमधील कोन 90 अंश जोडतात. हे नाते स्पष्ट करते की दोन संख्या एका अभिमुखतेचे वर्णन का करू शकतात. हे मुलाच्या संयमासाठी स्वीकार्य कोन स्थापित करत नाही.
आमची शिफारस:सेटिंग, मोजमाप संदर्भ आणि स्वीकृती निर्देश एकत्र ठेवा. फक्त "X अंशांवर रेकलाइन्स" असे म्हणणारे स्पेसिफिकेशन ते कोन कोठे मोजले जाते, कोणत्या मोडमध्ये आणि कोणत्या इंस्टॉलेशन परिस्थितीत मोजले जाते हे अनुत्तरित आहे.
अर्भक कार सीट रिक्लाइन आणि नवजात पोझिशनिंग
नवजात कार सीट स्थितीसाठी, योग्य निर्देशक वाचन हा पुनरावलोकनाचा एक भाग आहे. मुलाचे फिट आणि परवानगी असलेले इन्सर्ट कॉन्फिगरेशन देखील तपासा. दूरवर बसून प्रत्येक मुद्रा चिंता सोडवण्याचा प्रयत्न करू नका.
नवजात कार सीटच्या डोक्याच्या स्थितीबद्दल काय तपासावे
दअमेरिकन ऍकॅडमी ऑफ पेडियाट्रिक्सचे कौटुंबिक मार्गदर्शनसीटचा योग्य कोन तपासण्याचा सल्ला देतो जेणेकरून मुलाचे डोके पुढे जाऊ नये. हे मुलाच्या खाली किंवा मागे पॅडिंग आणि सीटसह पुरवलेले नसलेले किंवा त्याच्या निर्मात्याने त्या विशिष्ट सीटसाठी बनवलेले इन्सर्ट विरुद्ध चेतावणी देते.
मुलाच्या मागच्या आणि खालच्या स्थितीसाठी, अनुमत इन्सर्ट, बकल आणि हार्नेससाठी निर्मात्याच्या सूचनांसह प्रारंभ करा. फोटोमध्ये वेगळे बाळ कसे दिसते ते कॉपी करण्यापेक्षा परिणामी फिट पुन्हा तपासा. आमचेकार सीट पट्टा आणि हेडरेस्ट मार्गदर्शकहार्नेसच्या घट्टपणापासून खांद्याची उंची वेगळे करते.
फोटो श्वासोच्छवासाची पुष्टी करू शकत नाही किंवा वैद्यकीय स्थितीची चिंता सोडवू शकत नाही. परवानगी दिलेल्या सेटअपचे पालन करूनही पवित्रा अयोग्य राहिल्यास, निर्माता आणि पात्र फिटिंगची मदत घ्या; सुधारित डोके सपोर्ट जोडण्याऐवजी वैद्यकीय समस्यांसाठी मुलाच्या डॉक्टरांचा समावेश करा.
सेमी-रिक्लाईंड हे लाय-फ्लॅट सारखे नसते
"रिक्लिनिंग इन्फंट कार सीट" आणि "ले-फ्लॅट इन्फंट कार सीट" यासारख्या अटींना समान उत्पादन तपशील म्हणून मानले जाऊ नये. अनेक रेक्लाइन पोझिशन्स हे सिद्ध करत नाहीत की चालत्या वाहनात वापरण्यासाठी रेस्ट्रेंटला परवानगी असलेली लाई-फ्लॅट कॉन्फिगरेशन आहे. आकार किंवा विपणन नावावरून अनुमान काढण्याऐवजी त्या कॉन्फिगरेशनसाठी विशिष्ट उत्पादनाच्या सूचना तपासा.
आसन अधिक आडवे बनवल्याने ते वाहनाच्या बाहेर नेहमीच्या झोपण्याच्या जागेत बदलत नाही. AAP च्या कौटुंबिक मार्गदर्शनात या निर्बंधांचे वर्णन प्रवास उपकरणे म्हणून केले आहे, वाहनाबाहेर झोपण्यासाठी किंवा खाण्यासाठी उपकरणे नाही.
कार सीट रिक्लाइन कसे तपासावे आणि समायोजित करावे
हा एक तपासणारा वर्कफ्लो आहे, तुमच्या सीटच्या मॅन्युअलमधील कंट्रोल्स आणि इन्स्टॉलेशन क्रम बदलणे नाही.NHTSA चे मागील बाजूस इंस्टॉलेशन मार्गदर्शनदोन्ही मॅन्युअल वाचण्यासाठी आणि संयम सुरक्षित केल्यानंतर योग्य रेक्लाइनची पुष्टी करण्यासाठी कॉल करा.
-
सीट आणि ऑपरेटिंग मोड ओळखा
मॉडेल लेबल त्याच्या निर्देशांशी जुळवा. मुलाच्या लागू आकाराची आणि तंदुरुस्त परिस्थितीची पुष्टी करा आणि सीट मागील बाजूस आहे, हार्नेससह पुढे आहे किंवा बूस्टर मोडमध्ये आहे.
-
समतल जमिनीवर पार्क करा
कोन तपासण्यासाठी समतल पृष्ठभाग वापरा. उतार असलेला ड्राइव्हवे गुरुत्वाकर्षण-आधारित निर्देशक जे दर्शवतो ते बदलू शकतो, म्हणून पार्किंग उताराची भरपाई करण्यासाठी सीट समायोजित करू नका.
-
परवानगी असलेली सेटिंग आणि तपासणी पद्धत शोधा
मोड-विशिष्ट रिक्लाइन सूचना आणि लेबल वाचा. अनुमत स्थान किंवा क्षेत्र ओळखा, तपासण्यासाठी संदर्भ आणि मुलाला बसून वाचन सत्यापित करण्यासाठी कोणतीही आवश्यकता.
-
मॉडेलच्या समायोजन आणि स्थापना क्रमाचे अनुसरण करा
केवळ निर्दिष्ट रेक्लाइन कंट्रोल चालवा आणि परवानगी असलेली वाहन बसण्याची स्थिती आणि संलग्नक पद्धत वापरा. जर समायोजनासाठी प्रतिबंध सोडणे किंवा पुन्हा स्थापित करणे आवश्यक असल्यास, यंत्रणा जबरदस्ती करण्याऐवजी त्या सूचनांचे अनुसरण करा.
-
आवश्यक स्थापित स्थितीत निर्देशक वाचा
स्थापनेनंतर नियुक्त केलेली रेषा, बबल, बॉल किंवा इतर संदर्भ तपासा, मॅन्युअलने निर्दिष्ट केलेल्या स्थितीत. ते वर्तमान मोड आणि मुलासाठी योग्य लेबल किंवा श्रेणीशी जुळत असल्याची पुष्टी करा.
-
कोणत्याही बदलानंतर पूर्ण सेटअप पुन्हा तपासा
संलग्नक, आवश्यक आधार किंवा टिथर व्यवस्था, ट्रॅव्हल लॉक आणि लागू असेल म्हणून चाइल्ड रिस्ट्रेंट याची पडताळणी करा. स्वीकार्य रिक्लाइन रीडिंग हे वेगळे चेक बदलत नाही.
ऑर्डर मी नमुना पुनरावलोकनासाठी वापरेन
मी मोड आणि त्याच्या अनुमत सेटिंग्जसह प्रारंभ करेन, सर्वात झुकलेल्या स्थितीसह नाही. मग मी नमुन्याची लेबले आणि नियंत्रणे त्याच्या जुळणाऱ्या सूचनांशी तुलना करेन. सीट सुरक्षित केल्यानंतर वाचन बदलले असल्यास, मी सेटअपचा निर्णय घेण्यापूर्वी विहित कोन आणि स्थापना तपासणी पुन्हा करेन. मी अस्वीकृत पॅडने भरपाई करणार नाही किंवा एका हिरव्या सूचकाला संपूर्ण संयमाची मान्यता मानणार नाही.
या ऑर्डरमुळे समर्पक प्रश्नाचे उत्तर देणे सोपे होते. समर्थनाशी संपर्क साधण्यापूर्वी मॉडेल, मोड, वाहन बसण्याची स्थिती आणि संबंधित मॅन्युअल विभाग रेकॉर्ड करा. फक्त "आसन खूप मागे झुकते" असे सांगणारा अहवाल कोणती आवश्यकता पूर्ण केली जात नाही हे ओळखत नाही.
कारची सीट खूप सरळ किंवा खूप झुकलेली असेल तर?
इन्स्टॉलेशन बदलण्यापूर्वी वाचन आणि त्याची परिस्थिती तपासा. कोणती सूचना सेटअप अयशस्वी ठरते हा उपयुक्त प्रश्न आहे, आसन दुसऱ्या उत्पादनापेक्षा अधिक झुकलेले दिसते का नाही.
| जे तुमच्या लक्षात येते | प्रथम तपासा | पुढील कृती |
|---|---|---|
| सर्वात reclined स्थिती अजूनही चुकीचे वाचन देते | लेव्हल ग्राउंड, योग्य ऑपरेटिंग मोड, अनुमत सेटिंग आणि योग्य निर्देशक | परवानगी दिलेल्या समायोजन पद्धतीचे अनुसरण करा; अनुमत सेटअप कार्य करत नसल्यास, फिटिंग सहाय्यासाठी विचारा |
| घट्ट झाल्यानंतर वाचन बदलते | अंतिम स्थापित स्थिती, फक्त सैल सीटची सुरुवातीची स्थिती नाही | कोन आणि संलग्नक दोन्ही पुन्हा तपासा; मॅन्युअलला आवश्यक असल्यास पुन्हा स्थापित करा |
| फोन लेबलशी असहमत आहे | मापन पृष्ठभाग, क्षैतिज विरुद्ध अनुलंब संदर्भ आणि निर्दिष्ट तपासणी पद्धत | उत्पादनाच्या स्वीकृती सूचना एका अनियंत्रित फोन वाचनाने बदलू नका |
| हीच सेटिंग दुसऱ्या कारमध्ये वेगळी दिसते | नवीन वाहन उशी, बसण्याची स्थिती आणि लागू वाहन सूचना | सुरुवातीपासून नवीन स्थापना तपासा |
| इंडिकेटर मर्यादेत आहे परंतु मुलाची मुद्रा तुमच्याशी संबंधित आहे | मुलांसाठी फिट, अनुमत इन्सर्ट कॉन्फिगरेशन, बसण्याची मुद्रा आणि हार्नेस | योग्य फिटिंग किंवा क्लिनिकल सल्ला घ्या; अनुमत रेक्लाइन ओलांडू नका |
टॉवेल्स, वेज आणि "लेव्हलर्स" हे सार्वत्रिक निराकरण का नाहीत
पातळी निर्देशक स्थिती मोजतो. कार सीट लेव्हलर म्हणून विकले जाणारे डिव्हाइस सेटअप बदलते. ती भिन्न कार्ये आहेत. केवळ बुडबुडा त्याच्या लक्ष्य क्षेत्राबाहेर असल्यामुळे पाचर खरेदी करू नका.
टॉवेल, फोम नूडल किंवा इतर ऍडजस्टमेंट सहाय्य वापरा फक्त जर अचूक संयमाच्या सूचना त्या मदतीला परवानगी देतात आणि त्याचे स्थान स्पष्ट करतात. दुसऱ्या ब्रँडसह वापरलेले उदाहरण म्हणजे तुमच्या सीटसाठी परवानगी नाही. पायाच्या खाली पॅडिंग आणि मुलाच्या मागे पॅडिंग देखील भिन्न हस्तक्षेप आहेत; सूचना एकाकडून दुसऱ्याकडे हस्तांतरित करू नका.
ट्रान्सपोर्ट कॅनडा चेतावणी देते की कम्फर्ट पॅड सारख्या वस्तू सुरक्षित नसू शकतात. परवानगी दिलेली नियंत्रणे आणि इंस्टॉलेशन एकत्रितपणे आवश्यकता पूर्ण करू शकत नसल्यास, सुधारणे थांबवा आणि संयोजनाबद्दल निर्माता किंवा योग्य फिटिंग सेवेला विचारा.
समोरासमोर असलेली कार सीट झुकू शकते का?
काही जागा अनुमत फॉरवर्ड-फेसिंग रिक्लाइन पोझिशन्स देतात, परंतु संबंधित मॅन्युअलमध्ये कोणते लागू आहेत हे सांगणे आवश्यक आहे. मागच्या बाजूच्या आणि पुढच्या बाजूच्या आवश्यकता अदलाबदल करण्यायोग्य नाहीत. एका वेगळ्या मोडमध्ये जाणाऱ्या मुलाला नवीन मोडच्या संपूर्ण सेटअपची गरज आहे, फक्त दिशा बदलण्याची गरज नाही.
फॉरवर्ड-फेसिंग रिक्लाइन आणि बूस्टर सेटिंग्ज स्वतंत्रपणे तपासा
फॉरवर्ड-फेसिंग हार्नेसचा वापर आणि बूस्टर वापरामध्ये वेगवेगळ्या अनुमत पोझिशन्स असू शकतात. बूस्टर मोडमध्ये, प्रौढ लॅप-आणि-शोल्डर बेल्टने अद्याप निर्दिष्ट मार्गदर्शकांचे पालन केले पाहिजे आणि मुलाला सूचनेनुसार फिट केले पाहिजे. अधिक झुकलेली स्थिती कधीही निवडली जाऊ नये कारण ती झोपेसाठी आरामदायक दिसते.
खाली दिलेले BW25 उदाहरण हा फरक ठोस करते: फॉरवर्ड-फेसिंग हार्नेस सेटिंग्जची सूची बूस्टर सूचीशी एकसारखी नाही. हे मोड टेबल वाचण्याचे एक कारण आहे, BW25 सेटिंग्ज इतर रेक्लिनिंग कार सीटसाठी सामान्यीकृत करण्याचे कारण नाही.
BEWELL BW25 उदाहरण: रिक्लाइन सेटिंग मोडशी जुळवा
दBW25 उत्पादन पृष्ठएकाधिक कोन सेटिंग्जचे वर्णन करते. दBW25 मॅन्युअल प्रकाशित केलेअधिक उपयुक्त ऑपरेटिंग तपशील प्रदान करते: मागील बाजूस जास्तीत जास्त रेक्लाइन, फॉरवर्ड-फेसिंग हार्नेस वापरण्यासाठी F1 ते F4 आणि बूस्टर वापरासाठी F2 ते F4.
विभाग 4.9 आणि 4.10 आणि मॅन्युअलचा मोड सारांश खालील सारणीचा आधार आहे. या त्या दस्तऐवजीकरण केलेल्या मॉडेलसाठी सूचना आहेत, युनिव्हर्सल अँगल चार्ट नाही.
| मॅन्युअल मध्ये मोड | मुलाची उंची दर्शविली | रिक्लाइन सेटिंग दर्शविली आहे | काय गृहित धरू नये |
|---|---|---|---|
| मागील बाजूचा हार्नेस | 40 ते 105 सें.मी | कमाल झुकणे | फॉरवर्ड-फेसिंग F1 ते F4 निवडी देखील मागील बाजूस लागू होतात |
| फॉरवर्ड-फेसिंग हार्नेस | 76 ते 105 सें.मी | F1, F2, F3 आणि F4 | उंची बँडमधील प्रत्येक मूल इतर प्रत्येक अटी पूर्ण करतो |
| फॉरवर्ड-फेसिंग बूस्टर | 100 ते 150 सें.मी | F2, F3 आणि F4 | तो F1 हार्नेस मोडमधून कॅरी करतो |
हे प्रोजेक्ट स्पेसिफिकेशनमध्ये काय बदलते
हे मॅन्युअल पुनरावलोकन नमुना म्हणून वापरून, मी प्रत्येक मोडसाठी स्वतंत्र पंक्तीसह एकल "रिक्लाइन पोझिशन्सची संख्या" फील्ड बदलू. दस्तऐवजीकरण फॉरवर्ड-फेसिंग हार्नेस सूचीमध्ये चार सेटिंग्ज आहेत; बूस्टर सूचीमध्ये तीन आहेत. F1 हा विशिष्ट फरक आहे. मागील बाजूची सूचना पुन्हा वेगळी आहे.
म्हणून पुनरावलोकन मोड-टू-सेटिंग नकाशा तयार करते जो नमुना आणि त्याच्या सूचनांनुसार तपासला जाऊ शकतो. हे मोजलेले रेक्लाइन कोन, वाहन-सुसंगतता मंजूरी किंवा चाचणी सुधारणा आकृती तयार करत नाही. यापैकी कोणताही परिणाम मोजणी सेटिंग्जमधून येत नाही.
रेक्लिनिंग कार सीटचे पुनरावलोकन करणाऱ्या आयातदार किंवा ब्रँडसाठी, मी मॉडेल लेबल तपासण्याची शिफारस करतो, मॅन्युअल जुळते, वाचता येण्याजोगे पोझिशन मार्किंग आणि नमुना एकत्र प्रदर्शित केलेला मोड. ते उत्पादन वर्णन आणि ग्राहक मार्गदर्शन एक सामायिक संदर्भ देते. आमचेISOFIX आणि LATCH तुलनादृश्यमान वैशिष्ट्य आणि विशिष्ट कॉन्फिगरेशन वापरण्याची परवानगी यामधील समान फरक लागू करते.
तुम्ही रिक्लाइन अँगल कधी तपासावा?
सेटअपशी संबंधित काहीतरी बदलते तेव्हा पुन्हा तपासा. NHTSA लक्षात घेते की निर्मात्याच्या सूचनेनुसार मूल वाढत असताना कोन समायोजन आवश्यक असू शकते. विकासासाठी पुनरावलोकनाची मागणी; ते स्वयंचलितपणे नवीन सेटिंगसाठी कॉल करत नाही.
- पहिल्या स्थापनेनंतर आणि कोणत्याही परवानगी असलेल्या समायोजनानंतर.
- संयम काढून टाकल्यानंतर आणि पुन्हा स्थापित केल्यानंतर.
- ते दुसऱ्या वाहनात हलवल्यानंतर किंवा बसण्याची परवानगी दिली.
- ऑपरेटिंग मोड किंवा परवानगी असलेले इन्सर्ट कॉन्फिगरेशन बदलताना.
- जसे की मुलाचे फिट बदलते आणि निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या सतत तपासणी दरम्यान.
जुनी सेटिंग फक्त दुसऱ्या कारमध्ये काम केली म्हणून ठेवू नका आणि मासिक समायोजन वेळापत्रक शोधू नका. सेटअप, मुलाच्या लागू अटी आणि जुळणाऱ्या सूचना कशाकडे लक्ष देण्याची गरज आहे हे ठरवतात.
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
प्रत्येक शिशु कार सीट 45 अंशांवर असणे आवश्यक आहे का?
नाही. अचूक आसन, मोड आणि मुलासाठी निर्दिष्ट केलेला कोन, रेखा, श्रेणी किंवा सेटिंग वापरा. एक सामान्य 45-अंश चित्रण उत्पादन सूचना ओव्हरराइड करत नाही.
मी माझ्या कार सीटचा कोन तपासण्यासाठी फोन वापरू शकतो का?
फोन रीडिंग सीटच्या निर्दिष्ट तपासणी पद्धतीची जागा घेत नाही. जेव्हा मापन पृष्ठभाग आणि संदर्भ दिशा अधिकृत पद्धतीशी जुळतात तेव्हाच हे उपयुक्त आहे. अनियंत्रित पॅडिंग किंवा वक्र शेलवर फोन ठेवून अनुपालनाचा न्याय करू नका.
संपूर्ण कार सीट बेस समतल असणे आवश्यक आहे का?
आवश्यक नाही. समतल जमिनीशी समांतर असण्यासाठी नियुक्त केलेल्या रेषेची आवश्यकता बेसच्या प्रत्येक पृष्ठभागासाठी क्षैतिज असण्याची आवश्यकता नाही. मॅन्युअलमधील अचूक संदर्भाचे अनुसरण करा.
सर्वात झुकलेल्या स्थितीचा अर्थ स्थापना योग्य आहे का?
नाही. वर्तमान मोडमध्ये सेटिंगला परवानगी असणे आवश्यक आहे आणि अंतिम स्थापना निर्दिष्ट कोन आणि इतर सर्व आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे. केवळ लॉक केलेली रेक्लाइन यंत्रणा पूर्ण सेटअपची पुष्टी करत नाही.
मागील बाजूची कार सीट कधी अधिक सरळ असू शकते?
जेव्हा सूचना मुलाच्या लागू अटींमध्ये बदल करण्यास परवानगी देतात तेव्हाच. परवानगी म्हणून वेगळ्या मॉडेलसाठी सामान्य वाढदिवस किंवा सल्ला वापरू नका. काही सीट्स एकच मागील बाजूचे कॉन्फिगरेशन निर्दिष्ट करतात.
इंडिकेटर बरोबर असताना माझ्या बाळाचे डोके अजूनही घसरले तर?
परवानगी दिलेली इन्सर्ट कॉन्फिगरेशन, आसनस्थ स्थिती आणि हार्नेस फिटची परवानगी ओलांडल्याशिवाय पुन्हा तपासा. वैद्यकीय समस्यांसाठी योग्य फिटिंग मदत आणि क्लिनिकल सल्ला घ्या. सूचक श्वासोच्छ्वास सामान्य आहे हे सिद्ध करतो असे मानू नका किंवा अप्रूव्ह डोके सपोर्ट जोडा.
मी टॉवेल, वेज किंवा कार सीट लेव्हलर वापरू शकतो का?
तंतोतंत प्रतिबंधासाठीच्या सूचना परवानगी देत असल्यास आणि ते कसे वापरावे हे स्पष्ट केल्यासच समायोजन मदत वापरा. युनिव्हर्सल लेव्हलर म्हणून विकले जाणारे उत्पादन किंवा दुसऱ्या ब्रँडचे उदाहरण परवानगी स्थापित करण्यासाठी पुरेसे नाही.
तीच रेक्लाइन सेटिंग दुसऱ्या वाहनात वापरली जाऊ शकते का?
असे समजू नका. पूर्ण स्थापनेसह, नवीन वाहनाची परवानगी असलेली बसण्याची स्थिती आणि स्थापित केलेला कोन पुन्हा तपासा. परिचित स्थिती क्रमांक नवीन सेटअप योग्य असल्याचा पुरावा नाही.