चीनच्या कमी चाइल्ड सेफ्टी सीटचा वापर: सुसज्ज पण न वापरलेला प्रश्न

अशा युगात जिथे रस्ता सुरक्षा ही जगभरातील कुटुंबांसाठी सर्वोत्कृष्ट चिंतेची बाब बनली आहे, चीनसमोर एक गंभीर आव्हान आहे: पालकांमध्ये चाइल्ड सेफ्टी सीट (CSS) चा अत्यंत कमी वापर. वाहनांची मालकी आणि मुलांच्या सुरक्षिततेबद्दल वाढती जागरुकता असूनही, आकडेवारी एक विदारक वास्तव उघड करते. अलीकडील सर्वेक्षणांनुसार, चीनमधील बाल सुरक्षा जागांचा मालकी दर सुमारे 57.8% आहे, तरीही वास्तविक वापर दर 47.6% इतका मागे आहे, केवळ 18.8% पालकांनी सातत्यपूर्ण वापराचा अहवाल दिला आहे. ही विसंगती "सुसज्ज परंतु न वापरलेली" समस्या हायलाइट करते—एक अशी घटना जिथे कुटुंबांकडे आवश्यक उपकरणे असतात परंतु ते प्रभावीपणे वापरण्यात अयशस्वी होतात. मोटार वाहनांचे अपघात हे चीनमधील मुलांसाठी दुखापत आणि मृत्यूचे प्रमुख कारण आहे, अशा घटनांमध्ये दरवर्षी 20,000 हून अधिक मुले मारली जातात किंवा जखमी होतात, तज्ञ हे अंतर भरून काढण्यासाठी आणि देशातील सर्वात तरुण प्रवाशांचे संरक्षण करण्यासाठी तातडीच्या हस्तक्षेपाची मागणी करत आहेत.

हा मुद्दा वेगळा नसून सांस्कृतिक, शैक्षणिक आणि नियामक घटकांच्या संयोजनात मूळ आहे. लहान मुलांसाठी रस्ते अपघातात मृत्यूचा धोका 70% आणि लहान मुलांसाठी 54-80% पर्यंत कमी करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या चाइल्ड सेफ्टी सीट, प्रवासादरम्यान मुलांचे रक्षण करण्यासाठी आवश्यक साधने आहेत. तथापि, चीनमध्ये, जेथे 14 वर्षाखालील मुलांमध्ये रस्ते वाहतुकीच्या दुखापतींमुळे होणाऱ्या मृत्यूचे प्रमाण अनेक विकसित राष्ट्रांपेक्षा लक्षणीय आहे, दत्तक घेणे मंद आहे. जागतिक स्तरावर, सुमारे 90% पालक नियमितपणे बाल प्रतिबंध वापरतात, परंतु चीनमध्ये, पूर्वीच्या अभ्यासानुसार काही अंदाजानुसार हा आकडा 5% इतका कमी झाला आहे. शांघाय सारख्या शहरी केंद्रांमध्येही, वापर 2015 मधील 5.12% वरून केवळ 2019 मध्ये 8.55% पर्यंत वाढला आहे, जो सततच्या अंतराला अधोरेखित करतो.

"सुसज्ज परंतु न वापरलेली" कोंडी समजून घेण्यासाठी, कमी वापर दरांमागील कारणांचा शोध घेणे महत्त्वाचे आहे. एक प्राथमिक घटक म्हणजे बाल प्रतिबंध प्रणाली (CRS) अनिवार्य करणाऱ्या सर्वसमावेशक राष्ट्रीय कायद्याची अनुपस्थिती. युनायटेड स्टेट्स किंवा युरोपियन युनियन सारख्या देशांच्या विपरीत, जेथे कठोर कायदे CSS वापर लागू करतात, चीनमध्ये एकसंध राष्ट्रीय आवश्यकता नाही. शेन्झेन सारख्या काही प्रांतांनी स्थानिक आदेश सादर केले आहेत ज्यांनी वाढत्या CRS पद्धतींमध्ये आशादायक परिणाम दाखवले आहेत, एकूणच नियामक फ्रेमवर्क खंडित राहिले आहे. पालकांच्या सर्वेक्षणातून असे दिसून आले आहे की 44% लोकांनी वापर न करण्याचे मुख्य कारण म्हणून कायदेशीर आवश्यकतांची कमतरता उद्धृत केली आहे. अंमलबजावणीशिवाय, अनेक पालक सुरक्षा आसनांना अत्यावश्यक ऐवजी पर्यायी म्हणून पाहतात, ज्यामुळे तुरळकपणे किंवा मालकी असतानाही वापर होत नाही.

कायद्याच्या पलीकडे, गैरसोय महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. पालक सहसा नोंदवतात की CSS स्थापित करणे आणि वापरणे अवघड आहे, विशेषत: शहरी चीनमध्ये सामान्य असलेल्या लहान वाहनांमध्ये. ISOFIX प्रणाली किंवा बेल्टसह सीट सुरक्षित करण्याची प्रक्रिया वेळखाऊ असू शकते आणि लहान सहलींसाठी, बरेच जण ते पूर्णपणे सोडून देतात. एका अभ्यासात, 29.3% प्रतिसादकर्त्यांनी गैरसोयीचा अडथळा म्हणून उल्लेख केला. मुलांच्या सुरक्षेबद्दलच्या गैरसमजांमुळे हे वाढले आहे; काहींचा असा विश्वास आहे की लहान मुलाला आपल्या हातात धरून ठेवल्याने पुरेसे संरक्षण मिळते, टक्करांच्या भौतिकशास्त्राकडे दुर्लक्ष करून, जेथे कमी-वेगाचे परिणाम देखील मुलाच्या वजनाच्या कित्येक पटीने समतुल्य शक्ती निर्माण करू शकतात. याव्यतिरिक्त, काहींसाठी खर्च हा प्रतिबंधक आहे, सर्वेक्षणांमध्ये 19.9% ​​पालकांनी टाळण्याचे कारण म्हणून उच्च किमतीकडे लक्ष वेधले आहे. परवडणारे पर्याय अस्तित्वात असले तरी, CSS ची लक्झरी वस्तू म्हणून धारणा कायम आहे, विशेषतः ग्रामीण भागात जेथे आर्थिक दबाव जास्त आहे.

सांस्कृतिक वृत्ती समस्या आणखी वाढवतात. चीनमध्ये, मुलांच्या संगोपनात विस्तारित कौटुंबिक सहभाग सामान्य आहे आणि आजी-आजोबा-जे अनेकदा प्राथमिक काळजीवाहू म्हणून काम करतात-आधुनिक सुरक्षा उपकरणांशी परिचित नसू शकतात. पारंपारिक दृश्ये सुरक्षेपेक्षा आरामाला प्राधान्य देतात, ज्यामुळे मुलांना अनियंत्रित बसण्याची परवानगी दिली जाते किंवा समोरच्या सीट सारख्या सर्वोत्कृष्ट स्थितीत. संशोधन असे सूचित करते की प्रतिबंधांचा वापर न केल्याने 45.4% बाल प्रवाशांवर परिणाम होतो, तर 31.2% असुरक्षित आसनस्थ ठिकाणी बसतात. जागरुकतेतील ही पिढीतील अंतर "सुसज्ज परंतु न वापरलेल्या" समस्येस कारणीभूत ठरते, जेथे जागा खरेदी केल्या जातात परंतु कुटुंबातील सदस्यांच्या प्रतिकारामुळे धूळ जमा होते.

या कमी वापराचे परिणाम भयानक आहेत. चीनमधील बालमृत्यू आणि आजारपणात रस्ते वाहतूक अपघात हे मोठे योगदान आहे, युनिसेफने अहवाल दिला आहे की दरवर्षी सुमारे 60,000 मुले वाहतूक घटनांसह प्रतिबंधित कारणांमुळे मरतात. योग्य प्रतिबंध नसलेल्या मुलांना डोक्याला दुखापत, मणक्याचे नुकसान आणि अंतर्गत अवयवांचे नुकसान यासह गंभीर दुखापतींचा धोका वाढतो. क्रॅशमध्ये, अनियंत्रित मुले अस्त्र बनू शकतात, केवळ स्वत: लाच नव्हे तर वाहनातील इतरांनाही धोक्यात आणू शकतात. अभ्यासांवर जोर देण्यात आला आहे की योग्य CSS वापरामुळे हे धोके नाटकीयरित्या कमी होऊ शकतात, तरीही कमी दत्तक दर टाळता येण्याजोग्या शोकांतिकांचे चक्र कायम ठेवते.

या आव्हानाचा सामना करण्यासाठी बहुआयामी दृष्टीकोन आवश्यक आहे. प्रथम, कायदे मजबूत करणे अत्यावश्यक आहे. शेन्झेनमधील यश, जिथे CRS कायद्यामुळे वापरात लक्षणीय सुधारणा झाल्या आहेत, ते राष्ट्रीय रोलआउटसाठी एक मॉडेल म्हणून काम करते. विशिष्ट वयाच्या किंवा उंचीपेक्षा कमी वयाच्या मुलांसाठी CSS अनिवार्य करणारा युनिफाइड कायदा, न पाळल्याबद्दल दंडासह, वर्तनात लक्षणीय बदल करू शकतो. सार्वजनिक शिक्षण मोहिमाही तितक्याच महत्त्वाच्या आहेत. वर्ल्ड हेल्थ ऑर्गनायझेशन आणि स्थानिक आरोग्य प्राधिकरणांसारख्या संस्थांनी पुढाकार घेतल्याने गैरसमज दूर होऊ शकतात आणि कार्यशाळा आणि प्रसारमाध्यमांच्या माध्यमातून वापरात सुलभता दिसून येते. उदाहरणार्थ, प्रसूती रुग्णालयांमध्ये नवीन पालकांना लक्ष्य केल्याने जागरूकता आणि प्रारंभिक दत्तक वाढण्याचे आश्वासन दिसून आले आहे.

उत्पादनाच्या डिझाईनमधील नावीन्य देखील गैरसोयीचा सामना करू शकते. उत्पादक वापरकर्त्यासाठी अनुकूल वैशिष्ट्यांसह पुढे जात आहेत जे इंस्टॉलेशन जलद आणि अधिक अंतर्ज्ञानी बनवतात. उदाहरणार्थ, BEWELL ची उत्पादने, चाइल्ड सेफ्टी सीटचा प्रमुख चीनी पुरवठादार, सुरक्षित आणि जलद सेटअपसाठी ISOFIX फिक्सेशन समाविष्ट करतात. ISOFIX फिक्सेशन (BW26AA) सह त्यांची बेबी सेफ्टी कार सीट मजबूत संरक्षणासह फोल्ड करण्यायोग्य डिझाइनची जोड देते, ECE R129 सुरक्षा मानकांचे पालन करते, व्यस्त पालकांसाठी टिकाऊपणा आणि सुलभता सुनिश्चित करते. त्याचप्रमाणे, सपोर्ट लेग्ससह चाइल्ड सेफ्टी कार सीट (BW25) टक्कर संरक्षणाचे अनेक स्तर देते, ज्यामुळे विस्थापन जोखीम कमी होते, तर ब्रेथेबल मेश बूस्टर सीट फॉर एल्डर किड्स (BW28B2) 20-36kg वजनाच्या मुलांना प्रीमियम, दीर्घ ट्रिप दरम्यान श्वास घेण्यायोग्य साहित्य पुरवते. या जागा केवळ ISO9001 सारख्या आंतरराष्ट्रीय प्रमाणपत्रांची पूर्तता करत नाहीत तर परवडणारे, उच्च-गुणवत्तेचे पर्याय प्रदान करून सामान्य तक्रारींचे निराकरण करतात जे सुविधेचा त्याग न करता कौटुंबिक प्रवास सुरक्षितता वाढवतात.

सातत्यपूर्ण वापरास प्रोत्साहन देण्यामध्ये वर्तणुकीशी निगडीत गोष्टींचा समावेश होतो. चिनी पालकांवरील मानसशास्त्रीय अभ्यास सीआरएस दत्तक घेण्यावर परिणाम करणारे कथित मानदंड आणि वृत्ती यासारख्या घटकांवर प्रकाश टाकतात. सामाजिक पुराव्याचा लाभ घेणारे कार्यक्रम—जसे की सामुदायिक प्रशंसापत्रे किंवा प्रसिद्ध व्यक्तींचे समर्थन—CSS वापर सामान्य करू शकतात. याव्यतिरिक्त, कमी उत्पन्न असलेल्या कुटुंबांसाठी अनुदाने किंवा प्रोत्साहने कदाचित खर्चातील अडथळे दूर करू शकतात, मालकी आणि वापर अधिक सुलभ बनवू शकतात. राइड-शेअरिंग प्लॅटफॉर्म आणि कार उत्पादक CSS आवश्यकता समाकलित करू शकतात, दैनंदिन दिनचर्यामध्ये सुरक्षितता एम्बेड करू शकतात.

पुढे पाहता, कृती जलद झाल्यास चीनमधील मुलांच्या सुरक्षेचा मार्ग आशावादी आहे. वाहनांची संख्या वाढत असल्याने आणि कौटुंबिक प्रवास अधिक वारंवार होत असल्याने, विश्वसनीय सुरक्षा उपायांची मागणी वाढत आहे. सक्रिय सुरक्षिततेची संस्कृती वाढवून, काळजीवाहूंना शिक्षित करून आणि नियमांची अंमलबजावणी करून, चीन मालकी आणि वापर यांच्यातील अंतर कमी करू शकतो. BEWELL सारख्या ज्ञानाने आणि वापरण्यास सुलभ उत्पादनांनी सुसज्ज पालक "सुसज्ज परंतु न वापरलेल्या" समस्येचे भूतकाळातील अवशेषात रूपांतर करू शकतात.

शेवटी, चीनमध्ये चाइल्ड सेफ्टी सीटचा कमी वापर हे एक सोडवता येणारे संकट आहे. रस्त्यावरील मुलांच्या जीवनाला प्राधान्य देण्यासाठी धोरणकर्ते, निर्माते आणि कुटुंबांकडून सामूहिक प्रयत्नांची मागणी करते. एका तज्ज्ञाने नमूद केल्याप्रमाणे, "बाल सुरक्षा सीट केवळ उपकरणे नसतात; त्या जीवनरक्षक असतात." ही मानसिकता आत्मसात करून, आम्ही पुढच्या पिढीसाठी सुरक्षित प्रवास सुनिश्चित करू शकतो, रस्ते अपघातांची हृदयद्रावक संख्या कमी करू शकतो आणि सर्वांसाठी अधिक सुरक्षित भविष्य निर्माण करू शकतो.