या प्रश्नाला सहसा दोनपैकी एक उत्तर मिळते: एक भीती किंवा आश्वासन. दोन्हीही उपयोगी नाही. येथे व्यावहारिक आवृत्ती आहे — कार सीट कशापासून बनलेली आहे, कोणते रासायनिक नियम लागू होतात, प्रत्यक्षात कोणत्या चाचणीचा समावेश होतो आणि त्या चाचणीच्या प्रामाणिक मर्यादा कुठे आहेत.
कार सीट रसायनांबद्दल काळजी वाजवी आहे. एक मूल वर्षानुवर्षे या गोष्टीत बसते, गरम कारमध्ये, त्यांचा चेहरा फॅब्रिकच्या जवळ असतो. त्यात काय आहे हे विचारणे योग्य आहे.
गोंधळात टाकणारा भाग असा आहे की "विषारी" तीन भिन्न चिंतांसाठी वापरले जाते ज्यांची भिन्न उत्तरे आहेत:ज्योत retardants, प्लास्टिक आणि कापडातील पदार्थ, आणिनवीन आसनाचा वास. त्यांना वेगळे घेतल्याने विषय आटोपशीर होतो.
सहा साहित्य गट, प्रत्येक नोकरीसाठी निवडले.
| भाग | नमुनेदार साहित्य | ते तिथे का आहे |
|---|---|---|
| शेल | उच्च-शक्तीचे प्लास्टिक, बहुतेकदा पॉलीप्रोपीलीन | रचना; फ्लेक्स आणि क्रॅश एनर्जी पसरवते |
| प्रभाव फोम | कठोर EPS किंवा EPP | प्रभाव ऊर्जा शोषण्यासाठी क्रश |
| आरामदायी फोम | मऊ फोम, कधीकधी मेमरी फोम | फक्त पॅडिंग; क्रॅश फंक्शन नाही |
| कव्हर फॅब्रिक | विणलेले कापड, कधीकधी जाळी पॅनेलसह | त्वचेचा संपर्क, श्वास घेण्याची क्षमता, स्वच्छता |
| हार्नेस बद्धी | विणलेले पॉलिस्टर | भाराखाली असलेल्या मुलाला प्रतिबंधित करते |
| बकल आणि हार्डवेअर | अभियांत्रिकी प्लास्टिक आणि धातू | लॅचिंग, ISOFIX कनेक्टर्स, फ्रेम |
चिकट, रंग आणि पृष्ठभागावरील उपचार देखील कमी प्रमाणात दिसतात. ते सामान्यतः लोक जेव्हा रसायनांबद्दल विचारतात तेव्हा ते विचारतात आणि ते खालील पदार्थ नियमांद्वारे संरक्षित आहेत.
क्रॅश चाचणीकडे लक्ष वेधले जाते, परंतु अनुरुप आसन सामग्री तपासणीच्या समांतर संचामधून जाते. आमच्या बाजूने, त्या प्रोग्राममध्ये ज्वलनशीलता, विषारीपणा, RoHS आणि REACH समाविष्ट आहे. प्रत्येकासाठी काय आहे ते येथे आहे.
| चाचणी | ते काय संबोधित करते |
|---|---|
| ज्वलनशीलता | ज्वालाच्या संपर्कात आल्यास सामग्री कशी वागते - वाहन सुरक्षा आवश्यकता, रासायनिक नाही |
| विषारीपणा | पदार्थ जे मुलाच्या संपर्कात असलेल्या सामग्रीमधून स्थलांतरित होऊ शकतात |
| RoHS | शिसे, पारा आणि कॅडमियम यांसारख्या जड धातूंसह घातक पदार्थांवर निर्बंध |
| पोहोचणे | EU रसायने फ्रेमवर्क, जे ग्राहक उत्पादनांमध्ये अत्यंत चिंतेचे पदार्थ प्रतिबंधित करते |
| रंग स्थिरता आणि धुणे | रंग बाहेर हस्तांतरित करण्याऐवजी वापर आणि साफसफाईद्वारे फॅब्रिकमध्ये राहतात की नाही |
याबद्दल दोन प्रामाणिक मुद्दे. प्रथम, हे आहेतअनुपालन थ्रेशोल्ड, उत्पादनात काहीही नाही याची हमी नाही. ते विशिष्ट पदार्थांवर मर्यादा घालतात. दुसरे, ते जिथे कायदेशीररित्या आवश्यक आहेत तिथे ते अर्ज करतात — म्हणूनच बाजारासाठी जागा तयार केली गेली. आमचेदेश मार्गदर्शक द्वारे प्रमाणनकोणती व्यवस्था कुठे लागू होते ते नकाशे.
चाचणी परिणाम तुम्हाला एक परिभाषित मर्यादेत राहिलेली सामग्री सांगते. हे एका विशिष्ट प्रश्नाचे अर्थपूर्ण उत्तर आहे, प्रत्येक गोष्टीबद्दल ब्लँकेट स्टेटमेंट नाही.
हा विषयाचा एक भाग आहे ज्यामध्ये एक वास्तविक तणाव आहे आणि अन्यथा ढोंग केल्याने कोणालाही फायदा होत नाही.
कारच्या जागा भेटायच्या आहेतज्वलनशीलता आवश्यकता. हा नियम खऱ्या कारणास्तव अस्तित्वात आहे: वाहनाला आग लागणे हा धोका आहे आणि आसन जे लगेच पेटते ते धोकादायक आहे. ऐतिहासिकदृष्ट्या, ज्वलनशीलतेची आवश्यकता पूर्ण करण्याचा एक सामान्य मार्ग म्हणजे ज्वाला-प्रतिरोधक रसायनांसह कापडांवर उपचार करणे - आणि त्यातील काही रसायनांवर स्वतःच प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले गेले आहे.
त्यामुळे विरुद्ध दिशेला दोन सुरक्षा समस्या आहेत. दोन्हीही काल्पनिक नाही.
काय बदलले आहे ते असे आहे की ज्वलनशीलता कार्यक्षमतेकडे एकापेक्षा जास्त मार्गांनी संपर्क साधला जाऊ शकतो, ज्यामध्ये केवळ जोडलेल्या उपचारांऐवजी फॅब्रिक निवडणे आणि बांधकाम समाविष्ट आहे. हे तुमच्यासाठी प्राधान्य असल्यास, निर्माता किंवा किरकोळ विक्रेत्याला विचारणे योग्य आणि विशिष्ट प्रश्न आहे:हे आसन त्याच्या ज्वलनशीलतेची आवश्यकता कशी पूर्ण करते?एक अस्पष्ट उत्तर स्वतः माहिती आहे.
जवळजवळ प्रत्येक नवीन कार सीटला वास असतो. हे काहीतरी चुकीचे असल्याचा पुरावा नाही आणि ते काहीही नाही - हे समजून घेण्यासारखे आहे.
तीन स्रोत, ते सर्व ताजे: नव्याने तयार केलेले प्लास्टिक, नव्याने तयार झालेला फोम आणि पूर्णपणे बरे न झालेले चिकटवते. मोल्ड केलेले, असेंबल केलेले, बॉक्स केलेले आणि कंटेनर केलेले आसन काही आठवड्यांच्या आत येते ते सर्व सीलबंद कार्टनमध्ये अजूनही गॅसिंग बंद आहे.
म्हणूनच तुम्ही बॉक्स उघडता त्या क्षणी वास सर्वात तीव्र असतो आणि तो का नाहीसा होतो. व्यावहारिक प्रतिसाद कंटाळवाणा आणि प्रभावी आहे: सीट अनबॉक्स करा आणि वापरण्यापूर्वी एक किंवा दोन दिवस हवेशीर खोलीत हवा द्या आणि त्या कालावधीत गरम कारमध्ये सीलबंद ठेवू नका. उष्णता बंद-गॅसिंगला गती देते, म्हणूनच उन्हाळ्यात नवीन आसनाचा सर्वात तीव्र वास येतो.
दोन आठवड्यांच्या सामान्य वापरानंतर आणि प्रसारित केल्यानंतरही वास येत असल्यास, ते किरकोळ विक्रेत्याशी किंवा निर्मात्यासोबत राहण्यापेक्षा वाढवण्यासारखे आहे.
रिसायकलिंग ही सामान्यतः जबाबदार निवड असते. बाल प्रतिबंध हे अशा ठिकाणांपैकी एक आहे जिथे ते नाही आणि कारण जाणून घेण्यासारखे आहे कारण ते भौतिक सुरक्षिततेबद्दल देखील काही स्पष्ट करते.
आम्ही वापरतो100% व्हर्जिन प्लास्टिकआमच्या शेल मध्ये. नेहमीचे औचित्य यांत्रिक आहे: पुनर्नवीनीकरण केलेल्या पॉलिमरमध्ये मिश्रित आणि कमी अंदाज लावता येणारी रचना असते, जी विशिष्ट प्रकारे क्रॅश ऊर्जा शोषण्यासाठी डिझाइन केलेल्या भागामध्ये चुकीची गुणधर्म आहे.
परंतु या लेखाच्या प्रश्नाशी थेट बोलणारे दुसरे कारण आहे. व्हर्जिन सामग्रीसह,तुला माहित आहे काय आत गेले. पुनर्नवीनीकरण केलेले फीडस्टॉक हे पूर्वीच्या उत्पादनांचे मिश्रण आहे आणि त्याचा संपूर्ण इतिहास — त्या उत्पादनांमधील ॲडिटीव्हसह — त्याच प्रकारे शोधता येत नाही. एखादे मूल वर्षानुवर्षे ज्या भागाच्या विरोधात बसते, त्या भागासाठी शोधण्यायोग्यता ही चांगली गोष्ट नाही.
ते प्लास्टिक नंतर कवच कसे बनते ते आपल्यामध्ये समाविष्ट आहेमोल्डिंग स्पष्टीकरणकर्ता.
या विषयातील बहुतेक चिंता आपण तपासू शकत नसलेल्या गोष्टींबद्दल आहे. हे आपण करू शकता भाग आहेत.
जर तुम्ही पालकत्वाऐवजी सोर्सिंग करत असाल तर, सामग्रीचे पालन करणे हा एक दस्तऐवजीकरण व्यायाम आहे — आणि रिसेलरपासून वास्तविक निर्मात्याला वेगळे करण्यासाठी हे सर्वात सोपे ठिकाण आहे.
तीन गोष्टी लिखित स्वरूपात विचारा:
एक पुरवठादार जो प्रमाणपत्र फोटो पाठवतो आणि विषय बदलतो तो तुम्हाला काहीतरी सांगत आहे. हेच तत्त्व सुरक्षिततेच्या मंजुरींना लागू होते — भौतिक नमुन्यावरील लेबलच्या विरुद्ध कागदपत्रावरील क्रमांक तपासा.
आमची मान्यता प्रमाणपत्रे डाउनलोड करण्यासाठी प्रकाशित केली आहेत -BW25, BW15आणिBW26A— आणि व्यापक स्क्रीनिंग प्रक्रिया आमच्यामध्ये आहेपुरवठादार मार्गदर्शक. तुमच्या मार्केटसाठी मटेरियल स्पेसिफिकेशन्सवर चर्चा करण्यासाठी,संपर्कात रहा.
नियमन केलेल्या बाजारपेठेत विकल्या जाणाऱ्या कारच्या जागा ज्वलनशीलता, विषारीपणा, RoHS आणि REACH यासह सामग्री चाचणी तसेच क्रॅश चाचणीच्या अधीन आहेत. ते नियम विशिष्ट घातक पदार्थांवर मर्यादा ठरवतात. सध्या प्रमाणित सीट खरेदी करणे, फक्त मूळ कव्हर वापरणे आणि मॅन्युअलच्या साफसफाईच्या सूचनांचे पालन करणे या पालकांच्या नियंत्रणातील मुख्य गोष्टी आहेत.
नवीन मोल्ड केलेले प्लास्टिक, ताजे फेस आणि चिकट पदार्थ ज्याने सर्व बंद-गॅस पूर्णपणे बरे केले नाहीत आणि सीलबंद पुठ्ठ्याने ते केंद्रित केले आहे. वापरण्यापूर्वी एक किंवा दोन दिवस हवेशीर खोलीत सीट हवा द्या. वास साधारणपणे कमी होतो. काही आठवड्यांनंतरही ते मजबूत असल्यास, किरकोळ विक्रेत्याशी किंवा निर्मात्याशी संपर्क साधा.
कारच्या आसनांनी ज्वलनशीलतेच्या गरजा पूर्ण केल्या पाहिजेत आणि त्यांना पूर्ण करण्याचा एक पारंपारिक मार्ग म्हणजे ज्वाला-प्रतिरोधक रसायनांनी कापडांवर उपचार करणे. उत्पादनांमध्ये दृष्टीकोन बदलतो. ते तुमच्यासाठी महत्त्वाचे असल्यास, निर्मात्याला किंवा किरकोळ विक्रेत्याला विचारा की ती सीट त्याच्या ज्वलनशीलतेची आवश्यकता कशी पूर्ण करते.
नाही. कव्हर चाचणी केलेल्या उत्पादनाचा भाग आहे. ते बदलल्याने ज्वलनशीलतेचे वर्तन बदलू शकते आणि हार्नेस कसा बसतो आणि ते सीटच्या मान्यतेच्या बाहेर पडते. त्या मॉडेलसाठी फक्त मूळ कव्हर किंवा निर्मात्याने विकलेले एक वापरा.
RoHS शिसे, पारा आणि कॅडमियम यांसारख्या जड धातूंसह घातक पदार्थांना प्रतिबंधित करते. RECH ही EU रसायने फ्रेमवर्क आहे जी ग्राहक उत्पादनांमध्ये अत्यंत चिंतेचे पदार्थ प्रतिबंधित करते. दोन्ही मटेरियल कंप्लायन्स रेजिम्स आहेत, क्रॅश टेस्टिंगपासून वेगळे.
दर्जेदार उत्पादक शेलमध्ये व्हर्जिन प्लास्टिक वापरतात. पुनर्नवीनीकरण केलेले पॉलिमर प्रभावाखाली कमी अंदाजानुसार वागते आणि त्याचा मिश्रित इतिहास त्याच प्रकारे शोधता येत नाही - हे दोन्ही क्रॅश एनर्जी शोषण्यासाठी डिझाइन केलेल्या भागामध्ये महत्त्वाचे असतात.
फक्त सामान्य माहिती, आरोग्य किंवा कायदेशीर सल्ला नाही. चाचणी व्यवस्था आणि त्यांची व्याप्ती बाजारानुसार बदलते आणि कालांतराने बदलते — संबंधित प्राधिकरणासह वर्तमान आवश्यकतांची पुष्टी करा आणि तुमच्या पुरवठादाराला मॉडेल-विशिष्ट चाचणी अहवालासाठी विचारा.