तंदुरुस्त कारने ठरवले जाते, सीट नाही. पाच गोष्टी तपासा: बसण्याच्या स्थितीत ISOFIX अँकर आहेत की नाही, त्यात वरचे टिथर अँकर आहे का, मजला भरीव आहे की नाही किंवा अंडरफ्लोर स्टोरेज बिन लपवतो आहे की नाही, मागील बाजूच्या सीटसाठी किती समोर-मागे खोली आहे आणि तुम्हाला एकापेक्षा जास्त आसन हवे असल्यास रुंदी. सीटच्या मंजुरीच्या प्रकाराची देखील पुष्टी करा: आय-साइज युनिव्हर्सल सीट कोणत्याही i-आकार चिन्हांकित स्थितीत बसते, तर वाहन-विशिष्ट मान्यता एक सुसंगतता सूचीसह येते जी तुम्ही तपासली पाहिजे.
चार वैशिष्ट्ये वास्तविक संरक्षणात्मक कार्य करतात: साइड-इम्पॅक्ट संरक्षण, पाच-बिंदू हार्नेस, शेलमध्ये ऊर्जा शोषणारा फोम आणि ISOFIX सीटवर योग्य तिसरा अँकर (सपोर्ट लेग किंवा टॉप टिथर). आणखी काही खरोखर उपयुक्त आहेत कारण ते चुका टाळतात — इंडिकेटर, नो-रीथ्रेड हार्नेस, रोटेशन स्थापित करा. आणि काही मूठभर आराम किंवा सुविधा सुरक्षितता म्हणून विकल्या जातात, मेमरी फोम हे सर्वात सामान्य उदाहरण आहे. आसनातून बळ कसे प्रवास करते यावर एखाद्या वैशिष्ट्याचा कोणताही परिणाम होत नसल्यास, ते सुरक्षा वैशिष्ट्य नाही.
चाइल्ड कार सीट नऊ टप्प्यांमध्ये तयार केली जाते: डिझाइन आणि नमुना पुष्टीकरण, उत्पादन विकास, मोल्ड मॅन्युफॅक्चरिंग, शेल मोल्डिंग, फॅब्रिक कव्हर उत्पादन, असेंब्ली, गुणवत्ता तपासणी, मोठ्या प्रमाणात उत्पादन मंजूरी आणि पॅकिंग. गुणवत्ता ठरवणारे दोन टप्पे खरेदीदार कधीही पाहत नाहीत - साचा तयार करणे, जे पुढील प्रत्येक युनिटसाठी भिंतीची जाडी आणि अचूकता सेट करते आणि चाचणी, जे डिझाइन प्रत्यक्षात कार्य करते हे सिद्ध करते. बाकी सर्व काही अंमलबजावणी आहे.
सुमारे 500 युनिट्स (प्रकल्पानुसार वाटाघाटी करण्यायोग्य), 7-15 दिवसांत एक नमुना आणि ठेवीनंतर 30-40 कामकाजाच्या दिवसांत मोठ्या प्रमाणात उत्पादनाची अपेक्षा करा. पेमेंट सामान्यतः T/T 40% ठेव, 60% B/L च्या प्रतीच्या विरूद्ध असते. युनिटची किंमत चार गोष्टींद्वारे चालविली जाते: सीटचे स्टेज कव्हरेज, त्याचे मोल्डिंग आणि अंतर्गत रचना, ते असलेले प्रमाणपत्र आणि तुमचे कस्टमायझेशन. दोन अवतरण केवळ तेव्हाच तुलना करता येतात जेव्हा इनकोटर्म, स्टँडर्ड आणि स्पेसिफिकेशन जुळतात — आणि तुमची खरी किंमत ही फॅक्टरी किंमत नसून प्रति सीट लँड केलेली किंमत असते.
सीटपासून खाली कारच्या मजल्यापर्यंत सपोर्ट लेग ब्रेसेस. सीटच्या वरच्या भागापासून त्याच्या मागे अँकर पॉइंटपर्यंत एक वरचा टिथर पट्टा. दोघेही समान काम करतात - ते ISOFIX सीट पुढे जाण्यापासून थांबवतात - आणि दोन्हीही सुरक्षित नाही. बरोबर कारवर अवलंबून आहे: सपोर्ट लेगला एक मजबूत मजला (अंडरफ्लोर स्टोरेज बिन नाही) आवश्यक आहे, आणि वरच्या टिथरला टिथर अँकर पॉइंट आवश्यक आहे. सर्वात लवचिक श्रेणी दोन्ही ऑफर करतात.
चीनमधील बेबी कार सीटला खाजगी-लेबलिंग सहा चरणांतून चालते: तुमची कल्पना किंवा रेखाचित्रे सबमिट करा → डिझाइन पुष्टीकरण → प्रोटोटाइप → मोल्ड मेकिंग → नमुना मंजूरी → मोठ्या प्रमाणात उत्पादन. तुम्ही कमी खर्चात लोगो, फॅब्रिक, रंग, लेबले, पॅकेजिंग आणि मॅन्युअल भाषा सानुकूलित करू शकता. स्ट्रक्चरल बदल — एक नवीन शेल आकार किंवा उंची श्रेणी — नवीन टूलिंगची आवश्यकता आहे, जे वास्तविक खर्च चालक आहे. 500 युनिट्सच्या आसपास MOQ, 7-15 दिवसांत एक प्रोटोटाइप आणि 30-40 कार्य दिवसांमध्ये मोठ्या प्रमाणात उत्पादनाची अपेक्षा करा. प्रमाणन कारखान्याच्या मंजूर डिझाइनसह राहते, म्हणून तुम्ही काहीही ब्रँड करण्यापूर्वी ते सत्यापित करा.